Повечето технологии като автоматичните трансмисии, антизаключващи спирачки и система за автопилот са важна помощ за водача и ще му помогнат при правенето на ръчни операции при шофиране в сложни ситуации. Интелигентната кола получава информация от заобикалящата я среда и ще бъде способна да отговори бързо към променящите се условия на пътя със своите „рефлекси”.

Такива електронни „рефлекси” са по-бързи от действията на човека и ще позволят на превозните средства да бъдат по-близо едно до други на пътя, подобрявайки пътния поток без да се рискува сигурността. Хората обаче ще останат по-добри от машините при анализиране на сложни ситуации. „Идеята е водача винаги да има контрол, но получавайки допълнителна информация тя ще му помогне да направи решителните действия” каза Dan Chevion, инициатор на изследователския проект в научната лаборатория на IBM в Хайфа.

Когато колата прави коригиращо действие шофьора може да получи обратна връзка като промяна в натиска на педала за газта или силата на волана. Водачът може също да получи и аудио и визуални предупреждения. В допълнение превозните средства ще комуникират едни с други и с пътната инфраструктура, разпространявайки информация относно тяхната позиция и действия и за промяната на средата, такива като хлъзгав път или струпване на много коли при трафик.

В САЩ автомобилните произшествия струват 230 милиарда долара годишно, а в Европа около 160 милиарда евро и Министерствата на транспорта от целия свят имат интерес за променят тази статистика.